改革开放的40年，中国物流业从无到有，从无序到有序，从落后挨打到部分超越。尽管目前中国物流还处于较低水平，但只要牢牢守住改革开放这个原则，中国物流业一定会如“中国制造”一样后来居上，成为全球物流服务中心。

中国电商发展之迅速，是国外「黑五」所远不能望其项背。

这次还一共产生了13.52亿件包裹，这对物流又是一场极大的挑战。许多人感叹当天就收到了快递，这就是中国的速度！

在万亿电商消费爆发的背后，是「物流地产」的饕餮盛宴，谁都想分得一羹！

从80年代的里根改革到世纪末的二十年，美国领衔进入后工业化和信息化时代，产业和资本不断外移……

物流地产便是这种经济高速发展下产生的特殊领域，俗话说就是物流服务与房地产服务一体化的产物。

这种概念刚开始离我们还很遥远，毕竟我们的80年代物资稀缺，成就了无数的传奇「倒爷」。

直到2002年，中国房地产市场欣欣向荣，呈现快速增长、供需两旺的态势。同时物流地产开始在长江三角洲、珠江三角洲产生。

2003年，美国普洛斯进入中国时，只是一个小小的代表处。物流地产随着马云在同年5月创立的「淘宝」，一齐发展蔓延。经历十五年的风云变化与时代发展，中国的经济与电商发展日新月异，人们足不出户便可尽享物质需求。

从下单到包裹送达仅需18分钟，无论任何国家的产品都唾手可得，这类似科幻小说对未来世界的憧憬，在中国已成了现实。

然而这仅是个开始，市场供需缺口仍然巨大。截至到2017年底，我国总仓储面积约为5.53亿平方米，但人均仓储面积仅为0.4平方米，仅是美国人均水平的 8%。

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