完善广州国际物流航空口岸航线网络。以连接全球重要枢纽口岸为重点，推动与广州国际物流航空、捷星集团等合作布局亚洲区域客运航线，稳定运行广州至哈恩等欧洲货运航线，新开广州至洛杉矶洲际客运航线。深化与卢森堡货航合作，规划建设专属货站。加快推进敦豪航空、Inditex集团、阿塞拜疆丝路航空等设立亚太区分拨转运中心。增强通关服务能力，支持UPS加大运力投入，打造在我国境内的第三大广州国际物流集散中心。广州增城国际物流公司

增强广州铁路口岸集疏和辐射带动能力。支持东莞、深圳、中山、佛山、珠海等在主要铁路沿线(场站)和广州国际物流港口规划建设直接办理货物进出境手续的口岸查验区，构建与中欧班列联动发展的区域集散节点。支持东莞、深圳等具备条件的省辖市开行至中亚等中欧班列(广州)分支线路。

拓展完善广州国际物流陆港功能性口岸。建成投用广州国际物流汽车整车进口口岸二期主体工程，支持申建广州国际物流陆港保税物流中心(B型)，利用平行进口汽车试点政策，推动开展平行进口业务试点，进一步拓展业务渠道和规模，力争全年进口汽车2000辆以上。

推动广州国际物流航空口岸扩大开放。加强与国家部委对接，争取支持外国籍飞机开展业务。加大国际地区航线开辟力度，扩大出入境旅客规模。完成洛阳机场总体发展规划修编，加快推动国际联检厅改造等工程建设，增强航空口岸扩大开放支撑能力。

构建大湾区组合港体系

同时，进一步强化广州国际物流港与粤港澳大湾区及周边港口的业务联系，重点推进中山、东莞到深圳多式联运一次申报、一次查验、一次放行试点改革，逐步推进大湾区港口通关一体化。在构建粤港澳大湾区组合港体系方面，《若干意见》提出，强化深圳港与粤港澳大湾区及周边港口的业务联系，鼓励深圳企业通过技术、资金等多种方式，强化与虎门、中山、顺德、惠州、汕头、汕尾、湛江等港口的合作，构建以深港组合港为核心的粤港澳大湾区组合港体系。

筹备组合港体系联席会议，促进港口业务合作，推进信息一体化。优化水运转关业务通关模式，落实“一船多式”操作，实现不同通关模式的外贸货物可以在同一艘驳船运输。

压缩货物通关时间1/3

《若干意见》提出，以新模式推动通关再提速，实现压缩货物通关时间1/3的目标。包括广州将实施智慧港口示范工程，积极推进中国(广州)国际贸易“单一窗口”建设，实现口岸管理相关部门“信息互换、监管互认、执法互助”;推行“联合查验、一次放行”等通关新模式，全面推进“一站式作业”;推动检验检疫企业备案与商事备案“多证合一”，推广“区港一体化”和“预通关”模式;推进“智检口岸”平台建设，分步推进境内外检验检测认证机构信息互换互认工作。推进全国首创跨境电商生鲜进口关检联合作业改革试点，打造生鲜进口快速通关广州国际物流渠道。

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