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滞后的大学物流教育
发布时间:2018-12-22 | 信息来源:www.zy-ex.com/ | 点击量:19滞后的大学物流教育
《运联传媒》了解到,从1998年北京物资学院开设物流专业起,到2002年已经有67名毕业生;2001年,上海财经大学在工商管理专业新增了物流管理专业方向。
在谈企业「用人荒」前,不妨先说说我国大学物流教育存在的一些问题:1专业教育与实际物流需求脱轨,课程设置不合理;封闭式教学缺乏信息的更新迭代;学生缺少实践经验。
物流行业飞速发展的这些年,物流专业高校教育也处于不断摸索调整的阶段。但各个高校的教师大多数都没有真实的物流企业实践经验,因此所教授的知识多来源于权威资料文献提供的数据,存在一定的滞后性。
首先在专业划分上,高校通常将物流管理和物流信息按照软件和硬件的应用区分专业。而在实际的物流企业运转流程中,软件和硬件不能完全分开,设施设备的维修保养和运用、企业内部软件WMS(仓库管理系统)、TWMS(智能系统自动化仓储)的使用都是需要掌握的知识。
再加上物流是综合性很强的交叉融合学科,在内部如物流与金融学科的融合产生出质押监管、代收支付、货车信贷等领域;物流与IT的融合产生出车货匹配、智慧物联网等领域;物流与工程学的融合产生出AGV、无人机、自动化仓储分拣等领域;物流与建筑的融合产生出高标仓、分拨、公路港的领域.......
对于这些不断更新迭代的细分领域,高校教育却很少有提及,更缺少相关的课程设置。因此,大多数学生对物流行业的认知少,对行业细分领域不了解,所学知识面与企业人才需求匹配度低,又缺少实践的情况下,步入社会工作时就更加艰难了。
这也造成了我国的现代物流综合性人才、企业尤其是流通企业改造传统物流与加强物流管理、城市规划物流系统运筹、第三方物流企业的运作技术操作等现代物流人才严重匮乏。
众所周知,物流业的创新发展已经迫在眉睫,在很多人眼中,新技术就是“万能药”,给物流行业不断注入新活力。但物流创新并不只限于酷炫的人工智能、物联网、云计算等新技术,还包括管理创新、平台服务创新、新场景、新赛道、策略创新等各种方式,而且不可否认,物流创新与资本有着密不可分的关系。
2018年12月21日,罗戈网&物流沙龙以“科技·资本·引擎”为主题,在上海成功举办了“2018创新物流企业峰会暨LOG年会”,围绕物流创新涉及的多种领域、发展趋势、资本的推进作用等进行了分享。本次峰会由罗戈网CEO Tracy主持。
“今年物流行业冷不冷?”这是Tracy的开场白,她表示通过今天200多家创新企业和50多家投资机构的汇聚一堂和嘉宾分享,大家足以得出结论,在创新和科技的加持下,物流行业的发展热度不会降低。东莞哪个国际物流好呢,虎门国际物流公司,虎门国际快递公司优选泽远国际物流。
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