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责任怎么分?保险怎么赔?
发布时间:2018-11-18 | 信息来源:www.zy-ex.com/ | 点击量:22责任怎么分?保险怎么赔?长安国际物流,虎门国际快递公司,东莞国际物流电话,请致电泽远国际物流。
那么,根据杭州目前道路情况,这辆已经上路行驶的无人货车是否符合法律法规?
据记者了解,今年,杭州市交通运输局、经信委、公安局联合制定了《杭州市智能网联车辆道路测试管理实施细则(试行)》。8月20日起,“自动驾驶测试”车辆可在杭州部分路面行驶,而非所有机动车道。
事实上,无人驾驶车上路还面临着很多问题。比如,车辆在行驶途中发生交通事故,责任如何划定?
浙江垦丁律师事务所的张延来律师认为,虽然目前我国对于无人车还没有明确的法律法规,但根据管理人及车辆所有人承担责任的原则,“无人货车在发生交通事故后,责任应由物流公司承担”。
张延来律师解释,物流公司驾驶员所驾驶的车辆为公司持有牌照,“虽然无人货车不用驾驶员时时手动操控,但是,如果在调查后了解到是因为驾驶员自身问题导致无人货车发生交通事故,那么,物流公司可以以操作不当向驾驶员进行事后追赔。”
保险怎么赔?
人保财险杭州分公司的一位车险负责人表示,无人车是用自动驾驶系统取代驾驶人,这样就不能用现有的道路安全法和车险条款来认定事故责任。
他说,目前唯一能参考的是美国。谷歌无人驾驶事故发生后,保险公司按照产品责任险的条款进行理赔,意味着谷歌无人驾驶车投保的是产品责任险,而不是传统车险。
他表示,这些上路测试的无人驾驶汽车应该也投保了产品责任险。在他看来,未来,我国无人驾驶车采用产品责任险的可能性比较大,车主很可能不用自己掏钱买车险。
客服电话投诉效率低
北青报记者搜索发现,各大社交网站上对快递柜、代收点的“吐槽”一直居高不下。不少网友反映,有了快递柜后,即使自己在家,快递员也会直接将快递投放到快递柜、代收点,没法当面检查快递有无破损外,也给一些老人、孕妇之类的用户带来了麻烦。“本来网购就是为了可以送货上门,现在好了,还得自己拿。”
孟先生说,自己不是不能理解快递员把快递放快递柜、代收点,“毕竟大部分上班族白天都不在家,派件确实困难”。但令他气愤的是,快递员擅自决定之前根本没有和自己进行沟通,“经常是我明明在家,也不送。这就不是方便了,完全是偷懒”。更令他不满的是,自己想要投诉解决这个问题,却十分困难。“和快递员说过几次,没有用,而且人也老换,我也没办法提前知道今天派件的快递员会不会直接放柜子里。给圆通打电话投诉,永远接不到人工那一步,经常输入几次订单号都会提醒我错误。”11月15日,北青报记者利用孟先生提供的订单号尝试在圆通官方客服电话进行投诉,结果几次输入订单号后,均显示识别错误。孟先生说:“幸好我是手机输入的,能对比,不然根本没法解释为啥我明明输了‘222’客服电话就非识别成‘22’,每次都是类似问题。”
徐先生告诉北青报记者,自己在多次遭遇类似问题后,已经总结出一套解决办法:“要么联系卖家,让他找快递公司解决;要么直接投诉国家邮政官网,效率更高。”11月16日,北青报以收件人身份咨询了速递物流客服电话。工作人员表示,按照现行规定,快递员在派件前应该告知收件人并取得同意,但实际生活中,确有部分快递公司未严格执行。遇到此类情况,消费者可以拨打该客服电话进行投诉,后续会安排快递公司联系被投诉快递点,协助消费者解决。本文由泽远国际物流小编编辑,转载时请注明出处。
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