南亚公铁联运国际货运班列，与传统运输方式相比，不但运时大幅缩短，而且运输过程安全可控，运输风险明显降低。截至目前，已发运4556车、7.6万余吨，主要商品为日用百货及食品。

技术创新铸就有力支撑

虽然在外界看来，白手起家的国际物流集团，技术创新面临着先天不足的劣势，但“后天来补”之力强劲。

国际物流集团全面实施“科技兴企”“人才兴企”战略，建立完善的科技创新和服务体系，制定《科技和企业管理现代化创新工作管理办法》，持续提升技术创新能力，增强技术领先和适用水平。

据不完全统计，近年来，国际物流集团投入了2000多万元，全力构建完善的信息化平台，明确提出了“一强三有”的信息化建设目标，即打造技术先进、安全可靠、服务全面的“强壮”信息化基础平台，构建“支撑有力、保障有力、管控有道”的信息系统。通过信息化平台建设，支撑国际化、现代化物流业务发展。

在自主创新发展方面，国际物流集团紧紧围绕制约企业发展的重大技术难题开展技术攻关，为实现又好又快发展提供了强有力的技术支撑，80余项科技和管理成果获得省部级以上奖励。

模式创新谋求多元化发展

受市场冲击影响，传统物流企业的生存空间越来越狭窄，加快创新转型，成为物流企业突破市场迷雾的共同选择。

“一个企业如果没有话语权，就无法参与更高层次的竞争。”谁拥有了市场渠道，谁就有了话语权，也就拥有了商流、物流、信息流、资金流，就能创造利润。

凭借“依托冀中、壮大冀中，靠山不吃山”的战略定位，国际物流集团走出了一条适应市场、跳出煤炭行业发展的新路子。按照冀中能源集团提出的大力发展现代物流产业，“着眼规模带动，获得最大效益，打造物流领军企业”的总体要求，把现代物流作为一个产业去做。组建之初就将拓展业务的视野瞄向国内外市场，靠冀中能源集团的品牌，靠冀中能源集团的信誉优势，不断积聚和提升自身的发展能力。

近年来，国际物流集团坚持自主创新、集成创新，全力构建综合服务物流体系，依托独特的品牌优势和强大的物流服务，构建形成了“服务、贸易、金融、制造”四大业务集群。

具体而言，服务集群(资产型)是为客户提供端到端物流服务，服务范围涵盖仓储、流通加工、装卸、运输及电子商务、物流园区和物流基地；贸易集群(非资产型)是提供第三方物流及物流外包服务；金融集群是创新金融服务理念，为国内外客户提供商业保理、融资租赁、人民币跨境贷款及仓储质押、托盘等服务；制造集群是夯实物流产业基础，为客户提供高端钢丝绳、电缆、环保设备、供变电设备等，打造具有较强竞争力的高端制造、加工产业。

据介绍，在每个业务集群里，国际物流集团都拥有各自的业务产品和服务市场，且形成了一整套完善的业务操作流程。通过流程整合，这四大业务集群之间在发展客户、开拓市场、提供全方位服务等方面相互支持，有效避免了集群之间的不良竞争，实现了优势互补、共同发展。

抓创新就是抓发展，谋创新就是谋未来。国际物流集团的商业模式也正由最初单一的第三方物流创新发展为物流金融、融资租赁、物流园区、国际贸易、电子交易、商业保理等七种模式，更是企业的核心竞争力所在。

任何一家新企业都如一个新生儿，需要哺乳、呵护、生存、挫折、竞争、战斗等经历，只有经过无数次的艰辛历练，最终才能成为强者。在成为强者的道路上，如果获得了资本的支持，就如穿上了一件防护外衣，而要想获得外衣和资本的支持，就需要有一定的经验与智慧。因此，国际物流集团高度重视资本运作和积累，不断创新和创造商业运营模式，持续创新以保障强劲发展的良好势头。

抢搭京津冀协同发展和“一带一路”建设的快车，国际物流集团谋划并开展了京津冀再制造产业园、日照生物质循环产业园、俄罗斯木材采伐及加工项目、埃塞俄比亚棉花种植及加工产业园、海外油品浮仓等一批项目，加快实现集团多元化发展。

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