东莞虎门国际物流成本优势明显省时省钱方便

发布时间：2018-10-29 | 信息来源：www.zy-ex.com/ | 点击量：23

东莞虎门国际物流成本优势明显省时省钱方便，长安国际物流公司。

蒙立军表示，选择虎门港的成本优势显而易见，租金成本比香港低75%，交通成本比香港节省70%，比周边物流中心节省20%。综合分析，预计可服务腹地内30%的保税物流需求，仅此一项每年为企业节省10亿元。大部分试水企业表示，通过东莞自己的港口，其成本优势十分明显，特别是在欧债危机尚未见底的当前，成本节省对于企业来说更是重中之重。

以莞港公共驳船快线为例，通过虎门港的莞港驳船进出口的货物，每标箱费用综合成本比陆运至深圳港口至少节省300元，比陆运至香港至少节省1000元。

同时，东莞保税物流中心解决了东莞国内采购货物的“一日游”难题，从以前的“出口”香港获得退税改为进入保税物流中心退税，大大降低了企业物流成本。而且，东莞保税物流中心通过建设先进的物流信息系统，打造“数码港”，实现了海关的电子化监管，实现“一次申报、一次查验、一次放行”快速通关流程。保税物流中心将进一步完善综合物流信息平台，实现公共物流信息服务、电子口岸对接、电子商务及物流业务应用系统等信息服务功能。

蒙立军还表示，东莞保税物流中心的成本优势和完善的深加工结转功能，将吸引跨国企业将原来设在海外的全球区域性物流配送中心移到工厂所在地的保税物流中心，开展相应的集拼、流通加工、包装、贴标、配送等服务，延伸加工贸易增值链，提高增值率，降低产品出口价格，从而提高产品国际竞争力。

企业谈经

交货时间由12小时

缩短为三四个小时

虎门港第一季度集装箱吞吐量突破16万标箱，超过去年全年吞吐量，同比增长2968%。截至6月25日，东莞保税物流中心完成进出物流中心货值16亿美元，与去年同比增长395%。虎门港管委会总工程师、虎门港集团常务副总、虎门港码头公司董事长蒙立军笑着说：“看着这些数据，真是吓了一跳。”

虎门港究竟有什么魔力暴增数倍？上千企业选择虎门港保税物流中心又有什么秘密？虎门港对东莞乃至本港港企又究竟有什么样的成本优势？

现场，不少企业现场“说法”，将自己的亲身体验进行分享。

广东生益科技股份有限公司翟虹介绍，物流中心出货快捷、方便、效率高、费用低，与其他方式出货相比，优势有几个方面。

一是运输成本下降。翟虹举例称，以一辆8吨车运输货物比较，东莞-香港-东莞费用2582元（含报关费），而东莞-物流中心-东莞费用1405元（含报关费，东莞政府每票补助120元），这样算来，每车费用下降45%。今年1-5月平均运输成本对比：中港：0.47元/公斤；物流中心：0.29元/公斤。

二是进入东莞保税物流中心生益科技可享受出口退税政策，将深加工结转货物转入物流中心运作，已获得出口退税584万元。

三是交货时间也大大缩短。“物流中心出货除了可以获取出口退税外，交货时间也大大缩短。使用东莞保税物流中心只要3~4小时，而使用香港‘一日游’交货需要约12小时。”翟虹说。

四是物流中心出货满载率也有所提高，出口香港大约为82%，物流中心大约为90%。

此外，物流中心出货还有一大好处——多个客户可拼车进出物流中心。适合新客户、小批量客户送货。

广东生益科技股份有限公司成立于1985年，是一家中外合资上市企业。主要产品包括印制电路板用覆铜板、多层板线路板用粘结片（半固化片）等。公司在行业排名为全球第四，2011年进出口额为6.88亿美元。

虎门港内贸航线的服务对象是整个珠三角区域的企业，这就必须考虑货物短途集散的问题，为此虎门港集装箱港务有限公司正积极组建连接珠江三角洲各主要港口至码头的驳船服务。

据悉，目前已有8家驳船公司与虎门港签订合作协议，平均每天有1~2班次驳船抵达虎门港，已开通和计划开通的包括佛山、中山等珠西地区的主要港口至虎门港的驳船线路。

随着内贸航线的逐步拓展，驳船网络会陆续辐射西江地区，包括肇庆、广西梧州、贵港等地。待口岸开放工作完成以及虎门港外贸航线正式启动后，还将开通由香港至虎门港的驳船线路。

随着水路集疏运体系的日益完善，将为客户提供更加经济、便捷、高效的水路支线服务。

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