东莞何以入选试点城市？

为何东莞可以入选试点城市？市商务局经过相关调研发现，东莞冷链物流发展基础良好，具有地理区位优势明显、消费需求旺盛，市场交易繁荣、莞台经贸关系紧密，合作基础良好、冷链物流发展载体丰富等优势。

尤其在冷链物流要求的区位上，东莞优势突出。目前东莞拥有七个海关（办事处）、三大车检场、东莞港和清溪2个B型保税物流中心、石龙中欧班列等。此外，我市已向国务院提交申请综合保税区，拟于近期获得批复，届时将大大夯实我市发展现代物流业的区位优势。

而经过近几年的发展，我市在冷链物流基础设施、技术应用、农产品冷链物流服务体系和能力建设方面取得一定进展，冷链物流市场主体整体竞争力增强，为开展两岸冷链产业试点的实施提供了有力保障，也奠定了良好的基础。例如，东莞信立国际农贸城配套设施有4.2万吨冷库和近3万平方米的冻品交易市场，使东莞成为珠三角继广州、深圳之后的第三个大型冻品专业批发市场，填补了东莞商贸流通领域的一项空白。 

■企业声音

江南公司拥有储量共计6.5万吨的标准化冷库群及珠三角全天候全覆盖的冷链配送车队，在冷链行业中具有较强竞争力。本次东莞成为第三批两岸冷链试点城市为公司带来了多项利好。

一方面我们获得了引入台湾先进冷链设备、技术、管理及优质农副产品的机会，同时也获得了向台湾地区输出优质产品的平台，有利于企业提高竞争能力，实现差异化发展。

接下来，公司将整合现有资源并积极与台湾相关企业对接，着力打造东莞首个台湾产品交易展示大平台。

链接欧亚助推粤产品扬帆“出海”

作为广东省内第一个使用海关总署多式联运管理系统的试点单位，为了扩大对外开放，助力“一带一路”建设，黄埔海关大力支持广东（石龙）铁路国际物流中心建设成为多式联运枢纽，将关区内5个陆运车检场、6个海运口岸、东莞国际邮件互换局全都纳入其中，以海铁联运、陆铁联运为主通道，加强石龙枢纽中心与其他口岸的货物联动，通过中欧班列或海运将货物运送至欧洲和东南亚。

黄埔海关副关长王侃表示，为了让“广东制造”更好地“走出去”和“请进来”，黄埔海关将积极落实海关总署关于多式联运工作的相关政策，一方面“化繁为简”，从流程再造、智能监管等方面着手，实施“一次申报、一次查验、一单到底”联运监管，提高物流效率；另一方面“顺势监管”，借助物联网、云计算、大数据等新技术，将海路运输、铁路运输、公路运输等运输方式整合在一起，促进贸易便利化。

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