全球物流企业发展峰会是物流行业最具影响力的高端会议之一，是亚洲唯一的涵盖物流行业以及相关衍生行业的盛会，历来是中外专业人士拓展国际视野、吸收国际新技术、促进企业技术创新的难得机会，也是参会企业拓展国际合作、探索发展良策的重要舞台。本届峰会作为近年对外开放活动中，境外参会嘉宾最多、涉及国家最多的国际性物流界交流合作盛会，受到物流界高度赞扬!

内江有颇具特色的产业资源优势，比如蜜饯、汽摩配产业带，根据这些特殊的产品，可以打造特殊的物流园区，并建立起出口电商的综合服务体系。”林世豪说，内江处于成渝经济带的中心，具有良好的区位优势，可以据此打造特色物流线路，尤其是时效上和成本上更有竞争力的物流线路。

其次，依托现代物流业的发展，内江还可以大力发展国际贸易和国际出口电商，而物流人才的引进、培养，也就显得尤为重要。林世豪告诉记者，物流企业是一个很重视物流现金流的行业，如果能再加上一些优惠政策和专项资金的支持，对外来企业和招商引资来说，更有吸引力。

今年，内江深入贯彻省委“四向拓展、全域开放”战略部署，与成都港投集团签署战略合作协议，设立了“蓉欧+”东盟国际班列内江基地，打通了快速链接欧洲和东盟经济动脉的“黄金通道”。

林世豪认为，从跨境电商欧盟角度来看，因为有很多海外仓批量货物，所以“蓉欧+”东盟国际班列内江基地的设立，十分有利于内江企业组织货源前往欧洲。他进一步解释说，在运输过程中的风险规避，重点是货物运输时效的保障，而“蓉欧+”作为班列，本身时效就非常固定，另外在货物的通关便利性方面，每个交付的货物到欧洲都有时效要求，要赶在各个节点旺季进行销售，所以很有必要提升通关便利化。“目前不管是对于阿里还是亚马逊这些平台来讲，东盟都是一个非常重要的必争之地，而且他们货物交付量的年增长率也很高。所以，在目的港交付的通关上，一些时效上的保障是首要的。”林世豪说，其次，在转运的过程中，还要有一些更加有资质的企业去提供这方面的服务。

相关服务：东莞国际物流