“推进加盟向直营转化过程”

目前，圆通速递总共有6000多个网点，覆盖了1800多个城市，其中直营只占35%-40%。

“加盟点和总部会存在利益冲突。加盟点都是独立的法人，要考虑自身的利益，以成本为导向，并不在意品牌形象，不方便管理。而且加盟权限比较大，在当地可以自己定价。”

在中国快递咨询网首席顾问徐勇看来，“三通一达最大的弊端就是加盟模式。”

徐勇向时代周报记者指出，但由于加盟模式扩张快，经营风险小，快递公司发展初期如果不采用加盟模式创业，很难生存。如今就形成了利益多元化的局面，不适合快递公司集约化发展，要改的话很有难度。

“我们正在推进加盟向直营转化的过程。”喻渭蛟回应记者时称，“加盟点的合同到期后，可以自主选择继续加盟或者成为直营，我们给加盟点的只是品牌的使用权，但客户是他们自己的。总部会根据加盟点的能力、是否符合总部制定的要求来决定是否允许继续加盟。”

直营点的运行都是圆通速递总部直接负责，按照统一的规范和标准，如果服务能力不够，总部可以更换直营点的经营者。

但喻渭蛟表示，以后扩张时，加盟和直营模式还是需要并取。“圆通速递直营改革不是几年能够完成的。”业内人士认为。

原有的“三通一达”格局，加之后起的顺丰，和国企背景的EMS，快递行业的竞争早就已激烈无比，创新也就显得更为重要。

“公司明年就会推出两项全新的服务。一是承诺服务，就是向客户承诺时效和质量，如果达不到承诺，则退免全部运费。二是有价保险服务，所有通过圆通寄送的货物，只要再加一块钱，就可以有5000-10000元的赔付保障。新服务将于年底在部分网点试运行，明年正式推出。”喻渭蛟也向时代周报记者透露。

与快递服务的劳动密集型传统印象不同，喻渭蛟对信息化建设尤其重视，“信息化是我们以后发展的核心。圆通原有的金刚核心营运管理系统正在全面升级，升级完成后，客户自助查询将会更清晰更方便，圆通内部的操作也将更简捷，更方便管理。通过新系统，可以把所有的数据结合市场进行分析，从而进一步改进运营。”喻渭蛟说。

圆通速递现在已有五架飞机在运行，“北上广一线城市我们已经能做到今发明至。我们也在筹备全货机航空公司，目前正在协调的过程中。”喻渭蛟称。

此前，圆通速递计划投资55亿元在浙江萧山空港新城打造全国航空总部，并在5年内完成；在武汉天河机场已拿下100亩地，并声称将陆续在北京、上海、深圳等八大城市建立圆通航空基地。圆通副总裁戚建敏曾透露，未来十年，圆通速递将培育20架规模的全货机机队。

尽管正大力建设航空公司，喻渭蛟表示，“现金流还是很正常。圆通速递从来没有募资过，我们不缺钱，缺的是资源、战略和人才。上市并不是为了圈钱，主要是为了提升圆通的品牌形象。”

天猫宣布要启动“五折狂欢”

快递公司的未雨绸缪并非担忧过度。2011年的“双十一”大促销，一天内淘宝和天猫产生的订单快件超过2200万件。“四通一达”快递公司随即出现“爆仓”现象。据了解，2011年，淘宝以及天猫销售业绩达52亿，其中天猫就超过33.6亿。

根据阿里巴巴相关人士介绍，今年“双十一”节将首次突破天猫范畴，将联合淘宝和聚划算两大事业群共同出击，仅天猫入围商家数就突破了1万家，是去年的5倍之多。这意味着大促销对国内物流快递体系形成挑战。

记者了解到，目前有部分电商斥巨资备战“双十一”。酒仙网从9月份便已开始这方面的准备，产品、仓库、物流配送等方面一应俱备。其中备货量是去年的10倍，仓库扩容10倍，从5000平米扩大到5万平米，人员增加5倍，从百余人增加到超过500人。

而在上海行家商贸有限公司UTC行家网，整个办公室的宣传标语都充满了“双十一”气息，诸如“备货三个月，只为双十一”、“一年等一回，双十一人人追”、“征战主会场，目标1600万”等等，“双十一”大战效应可见一斑。

24日11时11分，天猫在微博上发布“五折先生出发了，11月11日，仅此一天，五折狂欢”，有疯狂网友甚至回复称“双十一那天，除了饭钱其它都将花在网上秒杀抢购”。

徐勇告诉南方日报记者，尽管去年淘宝与天猫“双十一”当天2200万件的快件量有些“言过其实”，但也从一个侧面说明“双十一”当天网购的火爆程度。

徐勇表示，目前全国快件量日均1600万-2000万件之间，而快递公司的处理能力在1800万-2000万件。如果今年“双十一”时期继续火爆，那对快递来说仍然是承受不了的，预计仍将造成“爆仓”的现象。“预计届时总量肯定将增长，但增长多少要看电商的降价幅度。”

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