国际货运开拓物流发展新机遇

     5月11日，全国首列“南亚国际货运列车”在兰启程，10天后，这列满载着“中国制造”的货运列车，经过铁路、公路运输，将到达尼泊尔首都加德满都。这标志着兰州在“一带一路”建设中，在开启“兰州号”中亚、欧洲货运专列之后，又一次迈出了向西向南开放的重要一步。

“一带一路”重大战略构想提出两年多来，沿线国家纷纷响应。去年，中国跟30多个国家签订了共建“一带一路”谅解备忘录，一些主要的“一带一路”骨架已经开始搭建，比如中蒙俄经济走廊、中国—中南半岛的经济走廊、新亚欧大陆桥经济走廊、中国—中亚—西亚走廊、中巴经济走廊、孟中印缅经济走廊等，有的已取得喜人成果。先就中欧来说，以往，中欧之间的货运主要靠空运、海运以及公路运输，空运和公路运输成本高，海运耗时长。中欧班列以其运距短、速度快、安全性高的特征，以及安全快捷、绿色环保、受自然环境影响小的优势，已成为国际物流中陆路运输的骨干方式。

国际货运的前景十分广阔，具有极高的性价比。众所周知，过去我们面向南亚和东南亚的物流贸易主要通过海运完成，此次开通的铁路货运专列可谓开拓了陆路运输的途径，将充分发挥铁路运输的优势。可以想象，今后由铁路带动各个国家和城市之间的经济贸易、货物往来、人员流动、文化交流与技术支持，必将强化各国间的“城市”效应，“一带一路”的发展格局也必将在互帮、互助、互进中建立起世界各国共同发展的合作体系。随着科技的互补、资源的互助，铁路也会在发展中迈开步伐，最终铺就一条世界铁路运输线路图。

现在“一带一路”已成为一种趋势，每一条国际铁路线的开通都对沿线国家与地区带来新一轮的发展机遇，各产业应以全新的发展思路来迎接这一崭新的时代，携手创造共赢。随着和南亚铁路携手合作，我们的铁路也在不断“升级”提速，我们相信，“南亚国际货运列车”必将成为“一带一路”大战略上国际货运的“明星产品”，也将拉动共同的经济发展从而惠及人民。京广高铁正式开通运营。羊城晚报记者获悉，武广高铁运营后已有广东快递企业试水广州长沙间的高铁快件运输，如今京广高铁的开通更将给我国物流、快递业带来新机遇。

 “此前武广高铁开通，广州至长沙间就有高铁快件运输。”广州一家知名民营快递企业负责人告诉记者，目前快递走公路运输的占了80%左右，走航空的约占15%。其实无论从时效和成本来看，高铁比公路都有优势。京广高铁开通运营后，中间很多节点城市都是快递服务需求旺盛的地区，空间很大。

    除了快递业，大宗商品运输等传统物流业预计也将从京广高铁开通、京广线货运能力提升中受益。数据显示，仅武广高铁开通后，京广线货运能力就提升了10.9%，使长期运能受限制的煤炭、石油、粮食等重点物资及港澳外贸货运的运输需求得到改善。和实名制寄送快递一样，道路货运环节也将引入实名制。7月1日起，将全面实施货运受理环节实名制和查验制度，托运人不提供合法身份证件货物托运将被拒收。

公安机关会同交通运输主管部门，制定道路零担货物运输违禁物品目录，向社会公布，并督促道路货运企业严格防控列入目录的物品。道路货运企业要加快实行货物交付环节的收货实名制，运单所注明的收货人必须凭真实有效身份证件方可提货，企业对于运单及收货人等信息应保留18个月以上，以备查询。道路货运企业和货运站经营企业应逐步探索建立人工检查与利用设备抽检相结合的验视检查模式，加快实现货物全程跟踪与实时查询。

近日，公安部、交通运输部联合发布《关于加强道路运输零担货物受理环节安全管理工作的通知》（以下简称《通知》），制定道路零担货运违禁物品目录，出台运营服务规范行业标准，加快实行货物交付环节的收货实名制，促进物流业安全健康发展。

本文由泽远国际物流小编编辑，转载请说明出处。