广州国际快递加快整合中欧班列，打造中欧班列区域集结中心。积极对接“一带一路”战略，加快拓展现有中欧班列业务，加密班次，延长线路，增加货运量，开通至中亚和东南亚国际班列，切实提高中欧班列的服务能力和辐射范围。建设省内中欧班列区域集结中心。发挥省会优势，整合全省国际班列线路资源，加强国际班列运营合作，推动建立中欧班列联盟。加大与省外重要物流枢纽节点的合作力度，科学优化中欧班列线路，着力打造广州国际快递陆港网络的重要节点。建设大型国家物资储备基地。

广州国际快递加快济南综合保税区迁建工作，打造区域性保税物流园区。协调推动国家有关部门尽快完成济南综合保税区迁建审批手续，加快综合保税区基础设施建设，完善综合保税区口岸功能，扩建保税物流区，提升保税物流服务能力，使其成为国际内陆港保税物流园区加快国际内陆港核心区互联互通工程建设，实施连片开发，打造多式联运示范区。加快建设董家铁路货运站与空港的铁路连接线；加快“四位一体”、“四港合一”路网建设，通过公路和铁路将董家公铁联运枢纽、临空国际物流中心、综合保税区、崔寨智慧物流小镇等连成一体，实现公路、铁路、航空等多种运输方式无缝对接，实施连片开发，打造国际内陆港多式联运示范区。

广州国际快递南向通道货运班列的成功运行仅仅是甘肃省加快开放发展的一个缩影。不仅如此，甘肃省正在武威、天水、敦煌、嘉峪关等“一带一路”重要节点城市建立国际陆港、航空口岸，国际班列开行密度不断加大、通关效率不断提高，越来越多的企业选择通过国际班列出口。

如今，从广州出发，向西开通的中亚班列开行到了吉尔吉斯斯坦，中欧国际货运班列最远到德国汉堡；而向南，南亚公铁联运班列经过日喀则可以抵达尼泊尔首都加德满都，南向通道则能直达东南亚。

东莞泽远国际货运代理有限公司（广州分公司）是一家中亚、中欧班列运营平台公司。该公司运贸项目经理马之超告诉记者，２０１５年刚开通广州前往中亚的货运班列时，只能到处组织货源。“当时不少企业不熟悉通关手续，一周只能组织一趟班列。”但现在，仅由广州发运的中亚班列每周都能开行４列。

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