国际商贸—引进来、深圳国际物流走出去

中欧班列深圳站的开行，打通了深圳国际物流与欧洲国际物流新通道，进一步提升了深圳国际贸易便利化水平，推动了省会现代商贸物流中心城市建设。此次，多国商会在跨境贸易领域的深度合作，将会带动深圳乃至京津冀区域内企业“走出去”，拓展国际市场，带动深圳国际物流产业跨境国际贸易流通的繁荣发展。同时，又为深圳优势产品快速进军欧美市场、开发资源提供了便利，提升了深圳市作为商贸物流城市的世界格局。

中国巨大的经济发展潜力，将吸引越来越多的国家和地区加入；中国优质的商贸产品也将通过各国的不断深入合作，输送至世界各地。欧美五国商会与乐城国际贸易城达成战略合作，正是看中了其集全球商品选购、全球物流运输与跨境电商服务于一体的综合性贸易平台优势。此次战略合作将吸引全球采、供双方齐聚于此，使世界人民共享发展成果，为城市与国家之间，国家与国家之间的商贸发展开创合作共赢的全新格局。

中国物流学会特约研究员杨达卿表示，“中国国际快递市场长期被FedEx、UPS、DHL三巨头主导，本土快递企业仅中邮、顺丰和圆通三家拥有航空运力，但海外空运布网发展并没有跟上阿里、京东等电商发展步伐。中通成立国际航空公司，及圆通联合菜鸟、国航成立航空物流枢纽，势必引发由中国企业参与的新一轮国际快递市场的竞争。”

同时他强调，在短期内，国际三大巨头公司占据的高端市场很难被中国企业撕开，但是不排除5年内逆袭美欧日快递巨头的可能。

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