“拼车出发，直达香港，货运全球！”这是位于东莞虎门港综合保税区内，在全国首创跨境安检前置，是粤港澳大湾区规则衔接机制对接的典型。2023年4月18日正式启动运行，对增强香港机场国际航空枢纽地位，提升东莞及珠三角地区货物的物流通达能力具有积极意义。

香港国际机场是全球最繁忙的货运机场，2022年香港机场进出货运量达约420万吨，货值约4.56万亿港元（约4万亿元人民币）。以往内地的出口货物如果经香港机场发往全球，需要先在当地办理海关通关手续，再通过公路运输经深圳口岸运到香港机场货站，完成安全检查后，按照一定的规格装进飞机货舱，飞往世界各地。如何让内地货物更便捷送往香港机场？东莞-香港国际空港中心应运而生。

出口货物在东莞就能‘一站式’办理海关通关手续、完成航空安全检查，通过海运直接运输到香港机场，切实提高了通行效率，提升了大湾区物流一体化水平。

目前，空港中心按两个阶段推进：第一阶段是先导计划，选址东莞港百兴物流中心，实施时间为2022年—2025年。在此阶段，空港中心将实现香港机场安检、打板和收货等核心功能前移至东莞港，并完成市场培育。第二阶段是长远计划，选址东莞港临港地块，由港务集团与香港机管局合作建设运营，逐步形成涵盖贸易、研发、旅游、会展等功能的空港经济产业，预计首期于2025年建成投入使用。

东莞市泽远国际货运代理有限公司(泽远国际物流）总经理吴总从事货代行业多年，他表示，在疫情平稳转段后，空港中心的顺利启动无疑给珠三角的进出口企业打了一剂强心针，“用工、用地、仓储等运营成本大幅下降，相应的，我们货代企业的运营成本也将减少近30%”。

截至5月18日，空港中心项目已监管验放航次16个、货值1448.47万元。预计2025年首阶段全面建成后，年货物处理能力将达100万吨以上。未来长远规划在东莞港落地形成涵盖贸易、会展等功能的空港经济产业。

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