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国家物流枢纽布局和建设规划
发布时间:2019-02-16 | 信息来源:www.zy-ex.com/ | 点击量:10就此而言,不久前发布的《国家物流枢纽布局和建设规划》,可谓正当其时。规划提出“到2035年,基本形成与现代化经济体系相适应的国家物流枢纽网络”,在全国127个城市规划建设6种类型、212个国家物流枢纽,打造“通道+枢纽+网络”的物流运行体系,有利于解决系统规划不足、空间布局不完善、资源整合不充分、发展方式较为粗放等问题。清晰的“时间表”、明确的“落地点”、具体的“施工图”……《规划》的出台对提高物流业发展质量,支撑引领实体经济降本增效、转型升级具有重要意义。
当前,随着产业向中西部梯度转移、消费内需逐步释放,中西部地区成为物流发展的新空间。由于地域广阔,物流需求相对分散,在现有物流组织格局下,铁路大运量优势难以发挥,公路长距离点对点运输成本过高。因而,对物流组织模式进行变革,势在必行。布局建设国家物流枢纽,既是针对物流业发展薄弱环节的精准施策,也是适应新形势新要求的长远谋划。为此,《规划》在空间上把中西部地区作为物流枢纽布局建设的重点,212个国家物流枢纽中有超过一半布局在中西部地区,与以往规划相比,力度明显加大;在政策上也加大了对中西部地区物流枢纽建设运营的扶持,提出适当提高中西部地区铁路运输收费下浮比例和枢纽资金支持比例,意在引导和培育中西部地区物流枢纽加快发展。
作为物流体系的核心基础设施,国家物流枢纽在全国物流网络中发挥关键节点、重要平台和骨干枢纽的作用。建设国家物流枢纽,需把重点放在公共服务领域,促使中央预算内投资主要投向铁路专用线、多式联运转运设施、公共信息平台、军民合用物流设施等公益性较强的基础设施建设,加强公共服务产品供给。其中,依托枢纽打造现代供应链、快递物流、电子商务、冷链等专业化的物流服务网络,离不开物流全程监管京东最为人乐道的两个身份,一是电商,二是物流。京东是国内电商中最早投资建设物流的企业之一,2014年京东紧随亚马逊布局仓内机器人技术,同年京东第一代仓储机器人投入“亚洲一号”系列仓库中。2016年,京东成立X事业部,开始接手机器人项目的研发工作,组建无人仓团队,开发出SHUTTLE货架穿梭车、DELTA型分拣机器人、六轴机器人6-AXIS等多种型号机器人,形成一套以“全自动仓储+大数据”为基础的智慧物流体系。2017年,京东物流部门正式从京东分离出来,成立了京东物流子集团。
刘强东一直认为京东不是单纯的互联网公司,而是要打造一家以技术见长的科技公司,而物流便是其力排众议后的重要战略布局。刘强东曾表示未来几年,京东物流将在包括土地、房地产、硬软件设备等方面进行资产投入,同时也将更加注重最新物流技术的投资。
京东2018年仅前三季度的科研投入就为86.4亿元,比2017全年总投入多出近20亿元,全年总投入超过百亿。在京东物流方面:
仓储方面亮相多种不同型号的机器人,承担货物搬运、分拣、上架、包装等任务,实现了仓内无人化运营;
在运输方面先后研发无人货车、L4级别自动驾驶的重型卡车等。去年九月份,京东还提出类似马斯克地下真空运输管道的物流管道网络的想法;
在配送方面,京东已经实现了“无人配送站+无人机/无人车”的全场景配送模式。京东最为人乐道的两个身份,一是电商,二是物流。京东是国内电商中最早投资建设物流的企业之一,2014年京东紧随亚马逊布局仓内机器人技术,同年京东第一代仓储机器人投入“亚洲一号”系列仓库中。2016年,京东成立X事业部,开始接手机器人项目的研发工作,组建无人仓团队,开发出SHUTTLE货架穿梭车、DELTA型分拣机器人、六轴机器人6-AXIS等多种型号机器人,形成一套以“全自动仓储+大数据”为基础的智慧物流体系。2017年,京东物流部门正式从京东分离出来,成立了京东物流子集团。
刘强东一直认为京东不是单纯的互联网公司,而是要打造一家以技术见长的科技公司,而物流便是其力排众议后的重要战略布局。刘强东曾表示未来几年,京东物流将在包括土地、房地产、硬软件设备等方面进行资产投入,同时也将更加注重最新物流技术的投资。
京东2018年仅前三季度的科研投入就为86.4亿元,比2017全年总投入多出近20亿元,全年总投入超过百亿。在京东物流方面:
仓储方面亮相多种不同型号的机器人,承担货物搬运、分拣、上架、包装等任务,实现了仓内无人化运营;
在运输方面先后研发无人货车、L4级别自动驾驶的重型卡车等。去年九月份,京东还提出类似马斯克地下真空运输管道的物流管道网络的想法;
在配送方面,京东已经实现了“无人配送站+无人机/无人车”的全场景配送模式。京东最为人乐道的两个身份,一是电商,二是物流。京东是国内电商中最早投资建设物流的企业之一,2014年京东紧随亚马逊布局仓内机器人技术,同年京东第一代仓储机器人投入“亚洲一号”系列仓库中。2016年,京东成立X事业部,开始接手机器人项目的研发工作,组建无人仓团队,开发出SHUTTLE货架穿梭车、DELTA型分拣机器人、六轴机器人6-AXIS等多种型号机器人,形成一套以“全自动仓储+大数据”为基础的智慧物流体系。2017年,京东物流部门正式从京东分离出来,成立了京东物流子集团。
刘强东一直认为京东不是单纯的互联网公司,而是要打造一家以技术见长的科技公司,而物流便是其力排众议后的重要战略布局。刘强东曾表示未来几年,京东物流将在包括土地、房地产、硬软件设备等方面进行资产投入,同时也将更加注重最新物流技术的投资。
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在运输方面先后研发无人货车、L4级别自动驾驶的重型卡车等。去年九月份,京东还提出类似马斯克地下真空运输管道的物流管道网络的想法;
在配送方面,京东已经实现了“无人配送站+无人机/无人车”的全场景配送模式。京东最为人乐道的两个身份,一是电商,二是物流。京东是国内电商中最早投资建设物流的企业之一,2014年京东紧随亚马逊布局仓内机器人技术,同年京东第一代仓储机器人投入“亚洲一号”系列仓库中。2016年,京东成立X事业部,开始接手机器人项目的研发工作,组建无人仓团队,开发出SHUTTLE货架穿梭车、DELTA型分拣机器人、六轴机器人6-AXIS等多种型号机器人,形成一套以“全自动仓储+大数据”为基础的智慧物流体系。2017年,京东物流部门正式从京东分离出来,成立了京东物流子集团。
刘强东一直认为京东不是单纯的互联网公司,而是要打造一家以技术见长的科技公司,而物流便是其力排众议后的重要战略布局。刘强东曾表示未来几年,京东物流将在包括土地、房地产、硬软件设备等方面进行资产投入,同时也将更加注重最新物流技术的投资。
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