分两期建设首期将于2021年建成投产

8月29日，广州南沙国际物流中心（北区）项目动工。广州南沙国际物流中心项目总建设面积约为95万平方米，总投资额为54亿元，分北区和南区两期建设。此次动工建设的北区工程总建筑面积约为30.86万平方米，投资额为16.65亿元，将于2021年建成投产。项目投产后，有助于广州港立足粤港澳大湾区，深度参与“一带一路”建设，进一步拓展外贸航线，深化粤港澳协同发展，率先形成陆海内外联动、东西双向互济的开放格局，加快形成全面开放新格局。

据悉，广州南沙国际物流中心项目定位为满足海铁联运物流运输，以民用日消品为主、生产性服务品为辅的，同时面向电商和第三方物流开展DC、CFS业务的综合服务型物流园区---即具有海铁联运功能的综合物流园。

该项目位于南沙区龙穴岛海港大道东侧，总用地面积32.1万平方米，分为南北两区。北区用地16.76万平方米，其中包含铁路用地9.6万平方米，为具有铁路集装箱站场的普通货物物流区，总建筑面积约30.86万平方米；南区用地15.35万平方米，为冷链物流区，南区规划总建筑面积约64.1万平方米，冷库规划总库容约46万吨（一期工程总建筑约30.4万平方米，库容22.4万吨）。项目将依托临港、港铁联运的干线运输优势，建立综合型冷链物流基地。

“国际物流中心的建成，将进一步发挥广州港海铁联运优势，促进港口服务升级，发挥南沙港区联接国内和国外市场的枢纽作用，使南沙港区成为泛珠三角经济腹地全面深度参与‘一带一路’建设的出海大通道，推动集装箱新航线开辟。”广州港股份有限公司总经理邓国生告诉记者。

目前，贯穿广州、佛山、江门、中山的广州南沙港铁路工程项目建设顺利推进。预计到2020年建成后，南沙港区能直接开展铁水联运。铁港集疏运输体系将如虎添翼，将对佛山、中山、江门等区域产业发展提供巨大的支撑。

打通三大国际物流通道

据广州交运集团相关负责人介绍，结合广州“一带一路和长江经济带的联接点”战略定位，交运集团在广州西北向、东向、南向三大国际物流通道建设中扮演了重要角色。

“一是开行了‘渝新欧’国际铁路班列，构建起了广州与欧洲城市的互通桥梁，是广州融入‘新丝绸之路经济带’国家战略的重要支撑；二是开行了广州至越南、泰国等国家的东盟班车和以及至广州的渝穗班列，支撑了广州南向国际物流通道建设，是广州融入‘21世纪海上丝绸之路’的重要内容；三是开通了重庆至宁波的‘渝甬班列’，结合长江航运，构建起了重庆沿‘长江经济带’的东向国际物流通道。”

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