国际物流发挥区位优势，强化顶层设计
甘肃是古丝绸之路的咽喉要道，也是中国与欧亚各国经贸往来、文化交流、交通运输的必经之地。
如今，随着“一带一路”建设的深入推进，地处内陆腹地的甘肃一跃成为对外开放的前沿，甘肃东西绵延1600多公里的“大通道”优势再次凸显，通道物流产业的先导性、基础性地位也显现出来，并进入加快发展、创新发展的战略窗口期。
如何让“大通道”真正“通”起来，“活”起来，“亮”起来？如何将通道优势转化为产业优势？
省委省政府抢抓机遇，审时度势，积极抢占“一带一路”建设的文化、通道、技术、信息、生态五个制高点，发布《关于构建生态产业体系推动绿色发展崛起的决定》，出台《甘肃省推进绿色生态产业发展规划》，积极发展壮大节能环保、清洁生产、清洁能源、循环农业、中医中药、文化旅游、通道物流、数据信息、军民融合、先进制造十大绿色生态重点产业，坚定走好生产发展、生活富裕、生态良好的绿色发展崛起之路。
《规划》强调，充分发挥丝绸之路经济带黄金段的区位优势，巩固和发展重要交通枢纽和物流集散地优势，推动环境影响小、综合效益好的物流业和制造业、交通运输业、商贸业及循环农业融合发展，抢占“通道制高点”，促进物流业国际化、信息化、高效化和绿色化。由此，发展通道物流产业正式纳入全省重大产业规划。
随后，我省又制定了《关于加快发展现代商贸物流业的意见》《通道物流产业发展专项行动计划》等4个文件。“可以说，目前顶层设计已经就绪，只待全省各相关部门、各市州、县市区以及各项目实施单位紧盯重点任务，推进工作落实。”省商务厅负责人如是说。

近日，满洲里公路口岸出境货车通道车流不断、一派繁忙……满洲里海关驻十八里办事处物流监控科副科长辛延君正在对四车出口苹果进行查验。与其他出境车辆不同，这4辆货柜车悬挂有显眼的“TIR”标识，该批货物从大连起运抵达满洲里公路口岸，在海关的监管下顺利起运出境，这批重达43.01吨的苹果从满洲里口岸启程，横穿俄罗斯腹地，大约9天后终抵新西伯利亚，运输全程5500公里。该票货物是TIR公约在我国正式实施后的首票运输货物，标志着我国在便利化通关和国际道路便利化运输领域的发展进入了一个新阶段。这也是满洲里口岸近两年来海关改革的一个缩影。

践行“一带一路”战略构想，加快推进“中蒙俄经济走廊”经济带建设，全力以赴打造中国向北开放的重要窗口。内蒙古，迎来了一次千载难逢的开放发展历史性机遇。

本文来自泽远国际物流，转载时请注明出处。