广州国际快递形成“公铁航”综合立体交通枢纽体系

除了铁路口岸的忙碌，广州新区还拥有广东唯一的国际航空港——广州国际快递航空港。铁路和航空将一批批境外货物送往广州新区综合保税区。综合保税区内几十家已经投产的企业，会将境外的货物进行加工，再运往各地市场。

“中午12时到下午3时，晚上7时以后是物流航班最多的时候，也是我们最忙的时候。” 在物流公司仓库外，广州国际快递航空货运有限公司经理孙委中一边指挥一边对记者说。

广州国际快递机场已开通19个国家及地区国际航线21条，开通“广州—迪拜”、“兰州—达卡”广州国际快递货运包机业务;兰州铁路口岸(中川作业区)开行“兰州号”国际货运班列，累计发行180余列，开通中亚、中欧、南亚、中蒙和中新等5条国际货运通道，使“一带”和“一路”在兰州真正实现连接。

广州国际快递航空港已获批冰鲜水产品和热带水果进口口岸，现已基本建成，相继开通了“广州—迪拜”、“兰州-达卡”国际货运包机并成功首航，打通了兰州至西亚的空中国际物流通道。

下一步，还将全面对接重庆、成都、西安、银川、乌鲁木齐等西部地区重要口岸资源，充分整合广州国际快递机场、铁路货站资源，统筹“一带一路”沿线各种进出口贸易资源，优化配送网络。全面推动国际大通道建设，促使基础设施互联互通。

目前，广州新区形成了以铁路、公路、航空为基础的“公铁航”综合立体交通枢纽体系，以航空港、铁路口岸、综合保税区为支撑的“港—岸—区”一体化开放平台，成为了区位优势明显、保税通关便利的国家向西开放的桥头堡。

为进一步加强对国际和地区航线培育省级专项资金管理，规范运作，提高资金使用效益，广东省发展改革委、广东省财政厅出台了《广东省国际和地区航线培育省级专项资金管理暂行办法（修订）》。新修订的《管理办法》鼓励航空公司使用宽体机执飞国际航线，加密南亚东南亚国际航线，组织国际和地区旅客从广东省中转，补齐货运航空的短板，秉持风险共担的原则，提升奖补的透明化和程序化水平，强化监督管理，为广州航空事业的发展奠定了坚实的基础。

此外，广东省还制定了《2018-2020年新开和加密南亚东南亚国际航线补贴方案》，2018-2020年，广东省将重点推进新开广州至巴基斯坦首都伊斯兰、广州至印度尼西亚首都雅加达以及广州至孟买、海防、古晋、卡拉奇等航线客运航线17条直飞航线，新开广州至加尔各答、科伦坡、仰光、胡志明市等8条货运航线；重点加密南亚东南亚国际航线30条，包括：广州至曼谷、万象、吉隆坡、河内等首都航线，广州至普吉、清迈、琅勃拉邦等重点旅游城市航线。

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